Klarlackbeschichtung
Klarlack ist eine transparente Beschichtung ohne Farbpigmente. Klarlack wird verwendet, um darunter liegende Lackschichten oder Material zu schützen. Beim Lackieren von Autos wird Klarlack als letzte Schicht aufgetragen, um den darunter liegenden Glanzlack besser vor Kratzern und UV-Strahlen zu schützen.
Korrosionsschutz
Korrosionsschutz, d. h. Verhindern oder Vermindern der Korrosion, ist grundsätzlich Werterhaltung. Die Normen-Reihe DIN EN ISO 12944 enthält in 8 Teilen alle wichtigen Angaben zum Korrosionsschutz von Stahlbauten durch Beschichtungssysteme. Beschichtungssysteme schützen den Stahl nicht nur vor Korrosion, sondern sie erlauben auch eine vielseitige farbliche Gestaltung von Stahlbauten in allen Bereichen.
Ohne langlebigen und funktionsfähigen Korrosionsschutz sehen viele Stahlbauten bereits nach wenigen Jahren ganz schön alt aus. Doch nicht allein die Optik wird beeinträchtigt, auch die Statik kann in Mitleidenschaft gezogen werden. Im schlimmsten Fall bleibt dann lediglich die Wahl zwischen Abriss und Totalsanierung.
Für die Festlegung der Umgebungsbedingungen werden in DIN EN ISO 12944-2 für atmosphärische Umgebungsbedingungen (C) und für Wasser und Erdreich (im) die unten stehenden Korrosivitätskategorien festgelegt. Um die Anforderungen dieser Kategorien mit einem Beschichtungssystem zu erreichen, müssen die jeweiligen Mindest-Schichtdicken erreicht werden. Der ideale Aufbau der Beschichtung variieren dabei je nach Untergrund (unlegierter Stahl bis hin zu verzinkten Stahl). Die dazu vorgeschlagene Lackqualität bestimmt nicht in erster Linie den Korrosionsschutz sondern korrespondiert erfahrungsgemäß in den meisten Fällen mit den jeweiligen Anforderungen. Maßgeblich sind hier oft die optischen Anforderungen wie Haltbarkeit der Pigmentierung und des Glanzgrades je nach Witterungseinfluss.
| Klasse | Korrosivitäts-Kategorie |
Beispiele
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Schicht- dicke |
Lackqualität |
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C1
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Unbedeutend
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Nur innen: Geheizte Gebäude mit neutralen Atmosphären
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80 µm | Innenraum |
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C2
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Gering
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Ländliche Bereiche, ungeheizte Gebäude, in denen Kondensation auftreten kann, z. B. Lager, Sporthallen
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120 µm | Außen Wetterfest |
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C3
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Mäßig
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Stadt- und Industrieatmosphäre mit mäßiger Luftverunreinigung, Küstenbereiche mit geringer Salzbelastung, Produktionsräume mit hoher Luftfeuchte und etwas Luftverun- reinigung (z. B. Lebensmittelherstellung, Wäschereien, Brauereien)
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160 µm | Außen Wetterfest / ggf. Fassade |
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C4
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Stark
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Industrielle Bereiche, Küstenbereiche mit mäßiger Salzbelastung, Chemieanlagen, Schwimmbäder
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160 µm | Außen Wetterfest / ggf. Fassade |
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C5-I
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Sehr stark (Industrie)
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Industrielle Bereiche, Küstenbereiche mit mäßiger Salzbelastung, Chemieanlagen, Schwimmbäder
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200 µm | Außen Hochwetterfest |
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C5-M
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Sehr stark (Meer)
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Küsten- und Offshorebereich mit hoher Salzbelastung, Gebäude mit nahezu ständiger Kondensation und mit starker Luftverunreinigung
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200 µm | Außen Hochwetterfest |
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Im1
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Süßwasser
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Flussbauten, Wasserkraftwerke
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200 µm | Außen Hochwetterfest / ggf. Schiffslack |
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Im2
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Meer- oder Brackwasser
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Hafenbereiche mit Stahlbauten, Schleusentoren, Molen, Offshoreanlagen
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240 µm | Außen Hochwetterfest / ggf. Schiffslack |
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Im3
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Erdreich
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Behälter im Erdbereich, Stahlspundwände, Stahlrohre
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240 µm | Außen Wetterfest |
Korundstrahlen
Wir verwenden beim Sandstrahlen ausschließlich feinen Korundsand. Speziell zum Sweepen(Anrauen von Oberflächen mittels Strahlsand) eignet sich dieser feine Strahlsand optimal. Er ist jedoch nicht geeignet um sehr dicke Lack- oder Pulverschichten zu entfernen.
Kunststoffbeschichtung = Pulverbeschichtung
Der Begriff "Kunststoffbeschichtung" wird häufig als Synonym für die Elektro-Statische-Pulverbeschichtung (ESP) genutzt. Diese ist ein Spritzlackierverfahren, bei dem ein Kunststofffilm auf dem Werkstück aufgetragen und geschmolzen wird.
Bei diesem Verfahren wird nach der Vorbehandlung (Reinigung, Eisenphosphatierung) der Pulverlack in der Lackierpistole elektrisch aufgeladen (Korona- bzw. Triboverfahren) und im elektrischen Feld in Form einer Lacksprühwolke zum Werkstück transportiert.
Nach dem Lackieren wird der Lack bei ca. 180° C zu einem Kunststofffilm
Kunstharzbeschichtung
Als Kunstharzbeschichtung bezeichnet man einen Überzug aus lösungsmittelfreien Reaktionsharzen, Füllstoffen und ggf. Farbpigmenten. Dadurch entsteht eine mechanisch stärker beanspruchbare Verschleißschicht mit guter Chemikalienbeständigkeit und pflegeleichter Oberfläche. Selbstverlaufende Beschichtungen werden durch Streichen, Spachteln oder Spritzen aufgebracht.